达克罗涂层因为具有诸多传统镀锌层无法超越的优越性能，贝氏体热处理直销，所以在土木建筑、交通运输、家电五金等很多方面得到了广泛应用和迅速发展，尤其是在汽车工业中已经得到了普遍推广及应用。但它亦存在一些不足之处，比如:
1、颜色种类不多。现今能实现产业化的达克罗涂料只有亚银白色，虽然黑色达克罗也在研发中，但还没有找到较好的技术路线。这种单色系远远不能满足实际应用中，像汽车工业、军1工行业对黑色、军绿色等多彩色系的需求。
2、存在进一步环保的问题。传统达克罗技术的后处理液中难免会残留少量的六价和三价铬，这必然会对环境保护产生不利影响。
3、固化温度偏高。达克罗固化温度为300度，这是能耗大、成本高的关键，不符合国家提出的构建资源节约型和环境友好型社会的理念。
4、表面机械性能不足，不宜进行塑性加工。
5、导电性能不好，因此不宜用于导电连接的零件，如电器的接地螺栓等。
高科时代，很多的工艺非常具有代表性，贝氏体热处理供应商，达克罗涂覆生产工艺就是其中之一，在工业发达的地区，达克罗涂覆生产工艺的使用非常广泛，大家知道达克罗涂覆生产工艺是什么呢?通俗的说它就是金属表面处理技术。
达克罗涂复工艺是一种全新的表面处理技术，又称达克乐、达克锈、锌铬膜、达克曼等。70年代初期由美国人发明，重庆贝氏体热处理，1976年前后转给了美国的另一家公司，当然还有法国以及日本。后来随着经济的快速发展，环境保护日益成为社会经济和贸易领域的重要组成部分。1996年原国家机械工业部将达克罗工艺列为机械工业可持续发展清洁生产重点资助的开发项目，是一种“绿色电镀”。而且有很多的企业还在对它的工艺去进行相应的一些完善，如今的达克罗涂覆生产工艺已经变得越来越好了，而且出来的效果非常不错。
达克罗技术是常听到的一个加工技术，贝氏体热处理厂家，因为它和之前的一些加工技术相比较来说是一个非常环保无污染的，所以很多的人都喜欢使用这个达克罗加工也是有原因的。
前处理。因为零件的表面在处理之前，通常都会含有一些由于或者是灰尘，如果不将他们清理掉的话，就会影响达克罗加工的质量，溶液就不能够很好的反应。这有将这些污渍处理掉，才能保证氧化还原的顺利进行。
涂覆和烘烤。这两个工序是交叉进行的，在经过了一次涂覆之后，就要进行一次烘烤，一般来说涂覆还有烘烤都要做两次。零件做好前处理工作之后，经过检验和氧化处理，就要进行的屠1夫呢，之后再甩干和烘烤，然后在进行冷却，之后再重复上面的额工作，进行第二次的涂覆，烘烤，和冷却。
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