贝氏体热处理 无锡溪龙重防腐公司 连云港贝氏体热处理

　不同的紧固件在不同的工作环境，可根据实际情况采取的不同工艺，在一般腐蚀环境下使用，防护等级≦2级，贝氏体热处理厂家，多采用二涂二烘;在严酷腐蚀环境下使用防护等级3级，则采用三涂三烘。 涂层的厚度检验一般可采用金相显微镜法和磁性测厚仪进行。附着量试验采用溶解称重法，即将涂覆有达克罗膜的零件浸渍在温度为70℃～80℃的20%NaOH的水溶液中10min，让涂层全部溶解。称量溶解前后质量的变化，精l确至0.001g，根据面积的大小即可计算附着量。

　环保达克罗涂覆是一种新型的表面处理技术与传统的电镀工艺相比，环保达克罗涂覆是一种“绿色电镀”，它的优势有以下几点：

　　1、超1强的耐蚀性能：达克罗膜层的厚度仅为4-8μm，连云港贝氏体热处理，但其防锈效果确实传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上，采用换趵达克罗涂覆工艺处理的标准件、管接件经耐烟雾实验1200h以上未出现红锈;

　　2、高耐热性：达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上而传统的镀锌工艺，温度达到100℃时就已经起皮报废了;

　　3、良好的渗透性：由于静电屏蔽效应，工件的深孔、狭缝，管件的内壁等部位难以电镀上锌，因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层;

　　4、无污染和公害：达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中，不会产生对环境有污染的废水废气及不用三废治理降低了处理成本。

　发动机周围等高热环境金属制件的防腐，如隔热板、排气管、散热器、发动机缸盖等零部件。传统镀锌层表面钝化膜在70℃左右就会被破坏，贝氏体热处理报价，抗腐蚀能力急剧下降，而达克罗涂层的固化温度为300℃左右，克罗达加工费用，涂层中的铬酸盐聚合物不含结晶水，涂层在高温下不易被破坏，表现出优良的防腐性能。用达克罗工艺处理的零部件在250℃长期使用，其外观几乎不变，抗腐蚀能力很强。

　　载重汽车上各种弹性零件的防腐，如环箍、半圆卡箍、各种弹簧、板簧等。这些零件的强度和硬度要求较高，电镀处理会产生氢脆，如去氢不，长时间承受动载荷容易发生撕裂或腐蚀疲劳，会给汽车行驶带来安全隐患，尤其是对于载重汽车，其作业环境比较恶劣，所以对这些件的表面处理要求也相应较高，贝氏体热处理价格，而达克罗涂层具有高的耐腐蚀性，高的耐候性，非常适合这类汽车零部件的表面处理。